کد خبر: ۶۳۸۶
تاریخ انتشار: ۳۰ شهريور ۱۳۹۵ - ۱۲:۴۳
printنسخه چاپی
sendارسال به دوستان
محسن سرخو رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به فرونشست‌ها در مسیرمترو :
ما الان بدترین فرونشست ها را در مسیر خط 6 مترو داریم. در مورد بزرگراه آزادگان هم اگر بررسی دقیق انجام دهیم ممکن است مشخص شود آثار و عوارض ناشی از حفاری مترو آزادگان بوده است.
کلیدملی : محسن سرخو، رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران درباره فرونشست‌هایی که در مسیر حفاری‌های مترو خط ۶ رخ داده می‌گوید:  هیچ مکاتبه‌ای قبل از حفاری با این دستگاه‌هایی که تاسیسات زیر زمینی متعلق به آنهاست مانند شرکت آب و فاضلاب صورت نگرفته است و مکاتبات صورت گرفته بعد از وقوع حوادث بوده است.
این عضو اصلاح‌طلب شورای شهر پایتخت مهندسی عمران خوانده و فوق‌لیسانسش را در مدیریت صنعتی گرفته است. سرخو همچنین  دارای پروانه اشتغال به کار مهندسی ساختمان رتبه ارشد در محاسبه، نظارت و اجرا دارد و همین ویژگی‌های او سبب شد تا درباره فضایی که در چند هفته اخیر نمود پیدا کرده و فرونشست‌های زمین در تهران را ناشی از نشت آب و برداشت بی‌رویه از سفره‌های زیرزمینی دانسته صحبت کنیم. 
به گزارش کلیدملی، سرخو که تجربه مدیریتی متعددی در کارنامه از جمله مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره اتحادیه تعاونی مسکن کارگران ایران، عضو هیئت مدیره سازمان تأمین اجتماعی  و مشاور فنی سازمان انرژي اتمی دارد رئیس شورای سیاسی حزب اسلامی کار نیز هست. او می‌گوید: ما الان بدترین فرونشست ها را در مسیر خط 6 مترو داریم. در مورد دشت آزادگان هم اگر بررسی دقیق انجام دهیم ممکن است مشخص شود آثار و عوارض ناشی از حفاری مترو آزادگان بوده است.
مشروح نظرات این عضو ۶۰ ساله شورای شهر تهران را در ادامه بخوانید:

محسن سرخو رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به فرونشست‌ها در مسیرمترو :

***
* به نظر می رسد شهرداری و طیفی از اعضای شورای شهر همچون آقای شاکری با اظهاراتی مبنی بر اینکه علت فرونشست های تهران برداشت بی رویه از سفره های آب زیر زمینی است به دنبال ایجاد جریانی رسانه ای برای سرپوش گذاشتن بر نبودن عملیات های حفاری و احداث خطوط مترو هستند. نظر شما در مورد این اظهارات چیست؟

مسئله به نظر من اینگونه نیست. من در قالب یک تذکر به آقای قالیباف در صحن شورای شهر موضوع را مطرح کردم. ما از یک طرف اعتقاد داریم که شهر تهران نیاز به مترو دارد و طبق برنامه پنج ساله دوم شهرداری سالانه باید 30 کیلومتر مترو در تهران به بهره برداری برساند. شهرداری از این برنامه عقب است اما جبران این عقب ماندگی و سرعت بخشیدن به احداث خطوط مترو نباید به قیمت ایجاد مخاطره برای زندگی مردم تمام شود. تهران شهری زنده است و مردم در آن زندگی می‌کنند بنابراین باید پروژه های عمرانی خصوصا پروژه هایی که در زیر سطح شهر انجام می شود با استانداردهای لازم و در نظرگرفتن همه جوانب احتیاط اجرا شود. در مسیر خطوط مترو تاسیسات زیر سطحی، حفره‌های زیرزمینی و همچنین جریان‌های آب زیر زمینی و قنوات دایر و بایر وجود دارد. به دو روش باید قبل از حفاری تونل اطمینان بخشی از ایمنی این مسیرها انجام شود. باید مهندسان مشاور یا پیمانکار مسیر خطوط مترو را در اختیار دستگاه‌های مختلف اعم از برق و آب و گاز و غیره قرار دهند و از آنها بخواهند  اگر در این مسیر تلاقی با تاسیسات زیر سطحی وجود دارد به شرکت مترو یا پیمانکار مشاور اعلام کنند. وقتی اعلام کردند مهندسین مشاور با طراحی‌های لازم تمهیدات مناسب را اتخاذ کنند تا در زمانی که طراحی مترو در محل تلاقی این تاسیسات زیر سطحی انجام می‌شود ما شاهد حادثه هایی نظیر شهران و کیانشهر و غیره نباشیم. به علاوه تجهیزاتی وجود دارد که از روی سطح زمین تاسیسات یا حفره های آب زیر زمنی را اسکن می‌کند، لازم است قبل از حفاری این اسکن صورت گیرد تا اگر حفره‌ای بر اثر جریان آبی که قبلا وجود داشته و حالا خشک شده است به تدریج به‌وجود آمده شناسایی شود چون وقتی حفاری به این حفره ها برسد موجب ریزش می شود و اگر تونل دستی باشد این ریزش سخت‌تر خواهد بود . علاوه براین جریان‌های آبی که در زیر زمین وجود دارد یا سفره‌های آب زیر زمینی که در زیر زمین وجود دارد درعمقی که حفاری مترو صورت می‌گیرد ممکن است به سمت دیگری هدایت شود و جریان‌های زیر سطحی دیگر را تحت تاثیر قرار دهد و آنها را درواقع می‌شوید و به سمت جلو می‌برد و موجب می‌شود تا حفره‌های جدیدی در زیر سطح زمین به‌وجود بیاید که باعث فرونشست های بعدی می‌شود.  یعنی تمام موازنه و تعادل نیروهایی که در زیر زمین وجود داردبه نحوی توسط حفاری‌های مترو به هم ریخته است و حتما مهندسین مشاور و پیمانکار باید برای برگشت تعادل اولیه راهکارهای مناسب را ارائه دهند.

* 
ظاهرا شهرداری با ارائه مواردی  مانند نشست دشت آزادگان که درمسیر حفاری مترو نبوده اند، درصدد رد این فرضیه است که علت فرونشست های تهران در نتیجه ایمن نبودن حفاری های مترو می باشد. به نظر شما این اظهارات تا چه اندازه میتواند درست باشد؟


ما الان بدترین فرونشست ها را در مسیر خط 6 مترو داریم. در مورد بزرگراه آزادگان هم اگر بررسی دقیق انجام دهیم ممکن است مشخص شود آثار و عوارض ناشی از حفاری مترو آزادگان بوده است. هنوز مطالعات دقیقی بر روی عوامل فرونشست‌های آزادگان صورت نگرفته است. البته برداشت بی‌رویه آب از سفره‌های آب زیرزمینی ممکن است موجب پایین رفتن سطح آب زیر زمینی شود ولی این پایین رفتن به صورت غیرهمگن و نامتقارن نمی‌تواند باشد. این شکست‌هایی که اکنون رخ می‌دهد بیشتر به‌دلیل حفاری های مترو است. اگر هم موارد دیگری که در ظاهر ارتباطی با حفاری های مترو ندارد  اتفاق می‌افتد باید بر روی آن مطالعه صورت گیرد. اما این اتفاقات شهران و کیانشهر و برخی نقاط دیگر همه در خط مسیر خط 6 مترو به‌سبب اهمال پیمانکار و مهندس مشاور بوده و شهرداری تاکنون گزارشی به ما منعکس نکرده است که چه جرایمی برای پیمانکار و مشاور در قبال حوادثی که رخ داده  تعیین کرده است. 

* 
اما طبق اعلام شهرداری تنها نهادی که نقشه های زیرساختی شهر تهران را تهیه کرده و در پروژه های خود آن را اعمال میکند شرکت مترو است. نظر شما در مورد چیست؟


این حرف درستی نیست. من رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران هستم و طی تذکری هم به آقای قالیباف اعلام کردم که چرا با پیمانکار  و مشاور به‌سبب ضعف کار مطالعاتی برخورد نشده است و منتظر جواب هستم، اگر واقعا نقشه ها را تهیه کرده‌اند به ما اعلام کنند. طبق بررسی‌هایی که بنده انجام دادم چنین اتفاقی نیفتاده است. هیچ مکاتبه‌ای قبل از حفاری با این دستگاه‌هایی که تاسیسات زیر زمینی متعلق به آنهاست مانند شرکت آب و فاضلاب صورت نگرفته است و مکاتبات صورت گرفته بعد از وقوع حوادث بوده است. درصورتی که باید این مکاتبات و بررسی ها قبل از شروع کار صورت گیرد و نتایج آن تبدیل به  نقشه ها و راهکارهای فنی و اجرایی برای جلوگیری از هرگونه فرونشست و تخریب شود. من این موضوع را در قالب تذکر به شهردارتهران اعلام کردم که هنوز جوابی دریافت نکردم.  حادثه شهران و کیانشهر به خوبی نشان می‌دهد کار مطالعاتی در حفاری مترو صورت نگرفته است. درست است که ما می‌خواهیم احداث خطوط مترو با سرعت بیشتری صورت گیرد اما این نباید مانع اعمال دقت کافی در اجرای این کار و بخطر انداختن جان شهروندان شود. 
نظر شما‌
نام:
ایمیل:
* نظر:
* کد امنیتی:
Chaptcha
حروفي را كه در تصوير مي‌بينيد عينا در فيلد مقابلش وارد كنيد
آخرین اخبار