کد خبر: ۹۶۸۶
تاریخ انتشار: ۲۱ مهر ۱۳۹۸ - ۱۸:۴۷
printنسخه چاپی
sendارسال به دوستان
باید توجه داشت به دلیل آنکه تا پیش از راه‌اندازی دوچرخه‌های اشتراکی بیدود مردم کمتر از دوچرخه استفاده می‌کردند و دوچرخه کمتری در دسترس مردم بوده بدیهی است که آمار حوادث آن نیز بیشتر خواهد شد زیرا استفاده از این وسیله بیشتر شده است.
کلیدملی : به نظر می‌رسد دو رسانه اصولگرا در مورد برنامه توسعه حمل و نقل پاک و به طور خاص دوچرخه‌های اشتراکی از چیزی دلخورند! «باشگاه خبرنگاران جوان» و «خبرگزاری فارس» به فاصله سه روز هر دو دوچرخه‌های نارنجی رنگ بیدود را هدف انتقاد خود قرارداده و حتی آن را موجب وقوع تصادفات رانندگی دانسته‌اند. 

چرا دو خبرگزاری اصولگرا از عملکرد بیدود ناراضی‌اند

به گزارش کلیدملی،‌ باشگاه خبرنگاران جوان در مطلبی که ۲۰ مهر۱۳۹۸ منتشر کرد با تیتر «بیدود» بلای آسمانی بر سر رانندگان/ افزایش نگران کننده تلفات دوچرخه سواری در تهران به این طرح انتقاد کرد ولی جالب اینجاست که وقتی متن این گزارش را می‌خوانید در هیچ جای آن به آمار و ارقامی که نشان دهد تلفات دوچرخه‌سواری در تهران افزایش یافته اشاره نشده است. اساسا در این گزارش اصلا با مسئولان مرتبط با تصادفات اعم از راهنمایی و رانندگی و اورژانس گفتگویی نشده و نقل قولی از آنها وجود ندارد. همچنین هیچ آماری از تصادفات دوچرخه در شهر در این گزارش وجود ندارد. 
البته باید توجه داشت به دلیل آنکه تا پیش از راه‌اندازی دوچرخه‌های اشتراکی بیدود مردم کمتر از دوچرخه استفاده می‌کردند و دوچرخه کمتری در دسترس مردم بوده بدیهی است که آمار حوادث آن نیز بیشتر خواهد شد زیرا استفاده از این وسیله بیشتر شده است. 
اما در گزارش یاد شده صرفا با رانندگان خودروهای سواری صحبت شده است و موضوع براساس حرف های آنها بررسی شده است . 
در همین حال ۱۷مهر۱۳۹۸ نیز خبرگزاری فارس در گزارشی با تیتر «مشکلات ارابه‌های نارنجی 10 ماهه در تهران» به این موضوع پرداخته شده است و تقریبا به همان شیوه‌ای که بعدا باشگاه خبرنگاران جوان به موضوع پرداخته شده است این مطلب هم تهیه و تدوین شده است. 
در این گزارش نیز برپایه نقل‌قول از کاربران بیدود مطلب نوشته شده است. در بخشی از مطلب آمده است : «آزاده دل مسؤول واحد توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل پاک سازمان حمل‌ونقل ترافیک شهرداری تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: قرار بود از ابتدای سال 98 دوچرخه‌های اشتراکی در تهران شروع به فعالیت کنند ولی ما از آذر 97 این کار را اجرایی کردیم.به گفته آزاده دل، بر اساس برنامه در نظر گرفته شده در افق 5 ساله در کل شهر تهران دوچرخه‌سواری راه‌اندازی می‌شود و یک و نیم درصد از کل سفرهای شهر باید از طریق دوچرخه صورت گیرد.»
در این گزارش و برخلاف گزارش باشگاه خبرنگاران جوان با اعضای شورای شهر صحبت شده و همین‌طور نقل‌قول‌های از شهردار تهران آمده است. اما مشخص نیست هدف این خبرگزاری از عنوان «ارابه‌های نارنجی» چه بوده است. 
با این حال ۱۰ ماه کار هنوز برای یک کار و پروژه‌ای که به شدت به فرهنگ‌سازی نیاز دارد زمان زیادی نیست. گو اینکه خبرگزاری فارس در تاریخ ۲۵ فروردین۱۳۹۷ در مطلبی تحت عنوان «تحقق رویاری شهر بیدود» حرف های «رضاباقری» و «غلامحسین قاسمی» موسسان بیدود را منتشر کرده و در زیر آن این جمله را قید کرده است که این مطلب آگهی است و به سفارش تهیه کننده آن منتشر شده است. 

چرا دو خبرگزاری اصولگرا از عملکرد بیدود ناراضی‌اند
نظر شما‌
نام:
ایمیل:
* نظر:
* کد امنیتی:
Chaptcha
حروفي را كه در تصوير مي‌بينيد عينا در فيلد مقابلش وارد كنيد
آخرین اخبار